齒輪鍛件制造工藝的發展，很大程度上表現在精度等級與生產效率的提高兩方面。
近年來，隨著齒輪鍛件裝置向小型化、高速化、低噪聲、高可靠性發展。硬齒面齒輪制造技術日益顯示其重要性。高生產率的超硬刮削技術，高效和高精度的立方氮化硼（CBN）砂輪磨齒等一系列新技術得到應用與推廣。與硬齒面加工技術相適應，齒輪鍛件的熱處理工藝越來越顯得重要，例如齒輪滲碳采用氣體滲碳法，尤其是采用離子真空滲碳法，對齒輪進行深層滲碳并能減少變形，縮短滲碳時間。
電子計算機的應用，促進了齒輪制造技術的發展，應用計算機編制工藝過程進行質量控制，使制造質量穩定可靠。用數控微機系統改造切齒機床，使機床實現所需的切齒運動，提高機床的運動精度，以及實現輪齒的修形。
為了齒輪鍛件在工作狀態下正常嚙合，對于圓周速度超過100m/s的高速齒輪，由于運轉中的熱效應，應對齒面熱變形進行修形。對于低速重載齒輪，采用硬齒面齒輪由于跑合性能不好，齒面負荷系數增加，導致整個齒輪裝置系統產生一定的彈性變形，會產生沿齒向載荷分布不均，因此，必須齒向修形。總之，國內外對齒面修形技術已作為齒輪制造中的一項重要工作內容，尤其是在減小體積，提高承載能力方面更是如此。
